[미디어펜=김연지 기자]현대자동차·기아는 국토교통부, 한국교통안전공단과 함께 '커넥티드 DTG(전자식 운행기록 장치) 개발 및 보급을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 19일 밝혔다.

이날 협약식은 현대차·기아 남양연구소에서 진행됐으며 박상현 현대차·기아 상용LCM 담당 부사장, 정채교 국토교통부 종합교통정책관, 한정헌 한국교통안전공단 모빌리티정책실장 등 관계자들이 참석했다.

이번 협약은 커넥티드 카 기술을 활용해 상용차 운행기록을 자동 제출할 수 있는 '차세대 커넥티드 DTG'를 공동 개발하고, 이를 통해 운행기록 제출률을 높이며 교통안전 환경 개선에 기여하기 위한 목적이다.

DTG는 차량의 속도, 주행거리, GPS 정보 등 운행 데이터를 실시간으로 기록하는 장치로, 버스·화물차 등 운송사업자 차량에 의무적으로 장착해야 한다. 한국교통안전공단은 해당 데이터를 기반으로 위험 운전 분석, 교통사고 예방 등 다양한 교통안전 정책을 시행 중이다.

하지만 기존 DTG는 운전자가 장치에서 USB로 데이터를 추출해 수동으로 제출해야 하거나, 유료 서비스를 이용해야 하는 불편함이 있었다. 지난해 10월부터는 노선버스 외에 적재량 25톤 이상 대형 화물차, 총 중량 10톤 이상 특수차도 운행기록 제출 의무 대상에 포함되면서, 보다 편리한 운행기록 제출 시스템 마련의 필요성이 제기됐다.

이에 따라 현대차·기아, 국토교통부, 한국교통안전공단은 커넥티드 카 플랫폼을 활용해 별도의 장치나 데이터 추출 과정 없이 운행기록의 저장, 분석, 제출까지 자동화하는 시스템을 구축할 계획이다.

차세대 커넥티드 DTG는 현대차·기아의 블루링크, 기아 커넥트 등 커넥티드 카 서비스를 통해 수집되는 전자제어장치(ECU) 기반 데이터를 활용해 운행기록을 생성하며, 이 데이터를 한국교통안전공단의 운행기록분석시스템(eTAS)에 매일 자동 제출하게 된다.

해당 시스템 도입 시 커넥티드 카 서비스에 가입한 상용차 고객은 별도의 DTG 장치를 설치하지 않아도 된다. 현재 DTG 장치는 차량 1대당 최대 40만 원의 설치 비용이 소요되며, 이 장치로부터 데이터를 수동으로 추출·제출해야 하는 번거로움이 있다. 새로운 시스템은 이러한 절차를 없애고, 운행기록 제출률을 크게 높일 것으로 기대된다.

현대차·기아는 커넥티드 DTG 기술을 올해 개발 완료하고, 2026년 출시 예정인 신규 상용차종부터 적용할 계획이다.

업무협약에 따라 현대차·기아는 △커넥티드 DTG 개발 및 차종 적용 △운영 관리 통한 데이터 정확도 향상 △자동 제출 시스템 구축 등을 담당하게 되며, 국토교통부는 제도적 기반 마련을, 한국교통안전공단은 △표준 사양 및 규정 개정 △시스템 연계 △제품 시험 및 인증을 지원한다.

아울러 현대차·기아는 한국교통안전공단과의 데이터 협력을 기반으로 상용 커넥티드카 관리 솔루션 내에 운전 패턴 분석, 휴게시간 준수 확인 등 교통 빅데이터 기반 신규 서비스를 개발해 나갈 예정이다.

박상현 부사장은 "모빌리티 서비스 생태계 활성화를 위해서는 민·관 데이터 공유 및 기술 협력이 필수적"이라며 "앞으로도 지속적인 기술 교류를 통해 상용차 고객의 편의를 극대화하기 위한 차량 데이터 기반 서비스를 개발하고, 고객 안전을 위한 사회적 책임을 다할 것"이라고 말했다.

한편 현대차·기아는 커넥티드 카 기술을 활용해 배터리 진단, 주행 분석, 교통안전 알림 등 다양한 모빌리티 서비스를 확대하며 고객의 안전하고 편리한 이동 경험 제공에 앞장서고 있다.