[미디어펜=박재훈 기자]현대모비스가 29일 경기도 성남시에 위치한 더블트리 바이 힐튼 서울 판교 호텔에서 제 1회 현대모비스 차량용 반도체 포럼 '오토 세미콘 코리아'(이하 ASK)를 개최했다. 이날 포럼에는 국내 완성차와 팹리스, 파운드리, 디자인하우스, 패키징, 설계 툴 전문사 등 23개 기업과 연구기관이 참석했다.
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| ▲ (사진 앞줄 왼쪽 3번째부터) 이윤태 LX세미콘 대표이사, 한진만 삼성전자 사장, 이규석 현대모비스 사장, 박태현 산업통상자원부 과장, 서병훈 케이던스디자인시스템즈 사장이 포럼에서 기념사진을 촬영하고 있다./사진=현대모비스 |
또한 이규석 현대모비스 사장을 비롯해 주요 기업들의 최고경영자급 인사들과 관련 임원 80여 명도 참가했다. 참가 기업으로는 △삼성전자 △LX세미콘 △SK키파운드리 △DB하이텍 △글로벌테크놀로지 △동운아나텍 △한국전기연구원 등이었다.
현대모비스를 포함해 민간 주도의 차량 반도체 산업 공동 대응은 국내에서 최초다. 지금까지 해당 분야에서는 유럽과 북미 등 외국산 제품의 의존도가 큰 것이 지적돼 왔는데 문제 해결을 위해 국내 기업들이 공감대를 형성한 것이다.
현대모비스는 포험에 참여한 주요 기업들과 차량용 반도체산업 육성을 위해 주도적 역할을 수행한다. 현대모비스는 티어1 부품사로 완성차와 반도체 기업을 연결하는 전략적 위치에 있다. 또한 반도체 설계를 담당하는 팹리스이자 공급망 관리자 역할도 동시에 수행하고 있어 국내 차량용 반도체 산업을 이끌 적임자로 꼽힌다.
이날 행사는 이규석 사장의 환영사에 이어 △국내 차량용 반도체 생태계 조성의 필요성 △모빌리티 핵심 반도체 국산화 방안 △협력 체계 구축을 위한 기술 방향성 등 다양한 주제의 발표와 토의로 이어졌다.
이규석 사장은 “독자적인 반도체 설계 역량 확보와 함께 팹리스 및 디자인 하우스와 공동개발을 추진하고 주요 파운드리와도 협력을 확대하고 있다”며 “IT나 모바일에 특화된 기업들의 신규 진출을 적극 장려하고 이를 통해 국내 차량용 반도체 생태계 조성에 앞장서겠다”고 밝혔다.
현대모비스는 올해를 시작으로 ASK를 이 분야 국내 대표 포럼으로 육성하는데 중추적인 역할을 수행할 예정이다. 연 1회 포럼을 정례화하고 내년부터는 스타트업이나 기존 반도체 유관기술 보유 기업의 신규 참여를 독려할 방침이며 관련 협회와 주요 기관에도 문호를 넓힌다.
◆공동 대응 통한 글로벌 존재감…현대모비스, 생태계 구축 적극 지원
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| ▲ 현대모비스는 29일 경기도 성남시 더블트리 바이 힐튼 서울 판교 호텔에서 차량용 반도체포럼, ‘Auto Semicon Korea’를 주최했다. 사진은 이규석 현대모비스 사장이 환영사를 낭독하고 있다./사진=현대모비스 |
이번 포럼 배경은 크게 두 가지다. △국내 독자적 설계와 생산 능력을 확보 △이를 통한안정적인 공급 체계 구축 등이다. 차량용 반도체는 설계부터 제조까지 방대한 산업구조를 갖고 있다. 개발 과정이 길고, 품질인증 절차가 엄격해 신규 업체의 진입장벽이 높다.
하지만 개선의 노력에도 국내 기업들의 글로벌 존재감도 크지는 못했다. 일부 시장조사 기관에 따르면 지난해 전 세계 100대 차량용 반도체 기업 가운데 국내 기업은 5개사만 순위에 이름을 올렸다. 해당 기업의 전체 시장 점유율은 3~4% 수준이었으며 대부분 차량용 메모리 반도체에 국한돼 있다.
현대모비스가 포럼을 통해 더 많은 국내 기업들의 참여를 유도한 것도 이유이기도 하다. 규모의 경제를 실현하면 기업 차원을 넘어 차량용 반도체 산업 육성이라는 더 큰 이익 실현에 도움이 되겠다고 판단했기 때문이다. 아울러 향후 무역분쟁이나 각종 외부 환경에도 유연하게 대처할 수 있을 것으로 기대된다.
박철홍 현대모비스 반도체사업담당 전무는 “차량용 반도체는 제어기와의 상호 최적화가 가장 중요하다”며 “국내 기업들의 차별화된 경쟁력 향상을 위해 현대모비스는 제어기에 특화된 사양을 정의하고 동시에 실차 기반 검증을 지원해 개발 속도를 빠르게 향상시킬 수 있다”고 설명했다.
현대모비스는 전기차 주행거리를 좌우하는 전력반도체와 핵심부품을 통합 개발할 경우 각자 개발 대비 최대 2년에 가까운 시간을 단축할 수 있을 것으로 보고 있다. 현대모비스와 함께 생태계 확장에 참여하는 협력사들이 빠르게 성과를 낼 수 있을 것으로 기대되는 부분이다.
제어기에 탑재하는 각종 시스템반도체도 맥락이 같다. 현대모비스는 올해 전원, 구동, 통신, 센서, 데이터 처리용 반도체 등 자체 개발한 총 16종의 반도체를 외부 파운드리를 통해 양산하고 있다. 수량으로는 2000만 개에 이른다. 이번 포럼을 계기로 더 많은 국내 기업들이 참여할수록 반도체 국산화에 조속한 성과를 낼 수 있고 이에 따른 경제적 파급 효과가 상당할 것으로 기대된다.
현대모비스는 이번 포럼을 계기로 생태계 구축에 참여하는 기업들에 대한 지원을 아끼지 않을 계획이다. 최근 반도체 연구개발 프로세스가 국제표준 ISO 26262 인증을 획득하며 설계부터 품질관리 전 과정에서 확보한 연구개발 노하우를 협력사들과 적극 공유한다는 방침이다.
한편 또 다른 글로벌 시장조사 기관에 따르면 차량용 반도체 시장은 연평균 9%이상 빠르게 성장하고 있다. 시장은 오는 2030년 약 1380억 달러 (약 200조원) 규모의 시장으로 확대될 전망이다. 이 가운데 현대모비스의 주요 수주 품목인 인포테인먼트와 커넥티비티, 첨단운전자보조시스템(ADAS), 전동화용 반도체는 전체 시장의 70% 정도를 차지할 것으로 예상된다.
[미디어펜=박재훈 기자]
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