[미디어펜=이용현 기자]HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 글로벌 조선·해운 전문가들과 함께 미래기술 연구 성과를 발표했다.

HD한국조선해양은 지난 17일부터 이틀간 경기도 성남시 HD현대 글로벌R&D센터에서 ‘MIT 조선해양 컨소시엄(MIT Maritime Consortium)’의 1년 차 연구 성과를 공유하는 워크숍을 개최했다고 18일 밝혔다.

컨소시엄은 미국 메사추세츠공과대학(MIT), 그리스 해운사 캐피탈(Capital), 미국 ABS 선급 등이 주축이 되어 올해 3월 발족했으며 기술혁신과 글로벌 탈탄소화를 목표로 한다. 

이번 행사에는 MIT, 캐피탈, ABS 선급을 비롯해 도리안(Dorian), 싱가포르 해양연구소(SMI), 영국 포어사이트 그룹(Foresight Group) 등 회원사 전문가 180여 명이 참석해 성황을 이뤘다.

올해 1차 연구 성과로는 △AI 기반 자율운항 솔루션 △사이버 보안 솔루션 △SMR(소형모듈원자로) 추진 선박 개발 고도화 △3D 프린팅 기반 제조 기술 등이 발표됐다. 

특히 HD현대의 자율운항 전문 계열사 아비커스의 ‘하이나스 컨트롤(HiNAS Control)’을 탑재할 선박을 선정해 향후 연비 절감 효과를 검증할 계획이다. 또한 사이버 위협 탐지 AI 모델의 프로토타입 개발을 완료했으며, MIT가 10월 발간한 ‘SMR 추진선 안전 책자(Nuclear Ship Safety Handbook)’ 제작에도 참여했다.

워크숍에서는 향후 3년간 이어질 기술 개발 로드맵과 2030년 이후 조선·해운 산업의 미래 핵심 기술에 대한 논의도 진행됐다. 글로벌 시장에서의 탈탄소화, 연비 절감 효과 표준 수립, 디지털 전환 및 사이버 위협 대응 전략 등이 주요 의제로 다뤄졌다.

테미스 삽시스 MIT 해양공학센터장은 “친환경 규제 강화로 인한 조선해양 산업의 구조적 변화는 어느 한 기업이나 기관이 단독으로 해결할 수 있는 문제가 아니다”라며 “AI 기술과 공학 전반을 아우르는 협력이 필요하며 MIT 역시 역량을 집중해 의미 있는 성과를 만들어가겠다”고 말했다.

장광필 HD한국조선해양 미래기술연구원장은 “AI 통합 자율운항 솔루션의 연비 절감 효과를 검증할 수 있는 표준을 수립하는 등 컨소시엄 과제 연구개발에 더욱 매진할 것”이라며 “글로벌 조선협력을 바탕으로 세계적인 기술혁신 개발과 탈탄소화에 기여할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

한편 HD현대는 MIT 외에도 해외 유수 대학들과 협력 관계를 넓혀가고 있다. 지난해 7월에는 미국 미시간대학교, 서울대학교와 조선산업 인재육성을 위한 교육협력 MOU를 체결했으며, 올해 6월에는 HD현대 글로벌R&D센터에서 ‘한·미 조선협력 전문가 포럼’을 개최해 학계와 산업계의 교류를 강화했다.