쉐보레 말리부 디젤이 공개 되면서 가장 큰 변화인 디젤 엔진에 대한 관심이 집중되고 있다.

한국GM은 6일 서울 중구 소공로 웨스틴 조선호텔에서 중형 세단 쉐보레 말리부의 디젤 모델을 첫 공개하고, 이달 중순부터 본격적인 판매에 들어간다.

▲ 쉐보레 말리부 디젤엔진/한국GM 제공

독일 오펠의 카이저슬라우테른 파워트레인 공장에서 생산되는 말리부의 디젤 엔진은 '2014년 워즈오토 올해의 엔진상(Ward's 10 Best Engines)'을 수상 할 만큼 기계적으로 높은 완성도와 효율, 내구성을 인정받은 GM글로벌 파워트레인이다.

보쉬사의 고압 커먼레일 연료분사 시스템과 첨단 가변 터보차저를 적용해 튜닝됐으며, 급가속 및 추월 상황에서 폭발적인 순간 가속을 제공한다.

또 고속도로 합류, 고속주행과 같은 주행상황에서 최대토크 38.8kg/m를 유감없이 발휘하는 오버부스트(overboost) 기능이 적용 돼 있다.

특히 쉐보레 말리부의 첨단 터보 디젤 엔진은 다중 연료분사 시스템과 최적화된 분사제어를 통해 디젤 엔진 특유의 연소소음을 절제하는 한편, 전자제어 방식의 가변형 오일 펌프를 적용해 고부하 실주행 조건에서의 연비를 개선했다.

쉐보레 말리부 디젤은 최대토크 35.8kg/m 최대출력 156마력의 성능을 발휘하며, 국내 기준 복합연비는 13.3㎞/ℓ(도심 11.9㎞/ℓ)다.

이 소식을 접한 네티즌들은 “쉐보레 말리부 디젤엔진, 역시, 뭔가 다르다 했다”, “쉐보레 말리부 디젤엔진, 이제 좀 팔리려나?”, “쉐보레 말리부 디젤엔진, 이번모델은 좀 고민된다”, “쉐보레 말리부 디젤엔진, 시승해보고 선택해야겠다” 등의 반응을 보였다. [미디어펜=김태우기자]