“품질논란 재발 없도록 하겠다"...연비정정에 따른 고객 이탈 없어"

"올해 22만8000대 생산·판매…터보 엔진은 선행개발 중"

 

 

김충호 현대자동차 24일 싼타페 누수 문제를 비롯한 품질 논란 등이 재발하지 않도록 노력하겠다고 밝혔다. 

 

김충호 현대자동차 사장은 이날 서울 삼성동 코엑스에서 열린 신형 LF소나타 출시 미디어 행사를 통해 "현대자동차는 매년 여러 가지 문제를 야기했는데 특히 노사 문제가 주요인이었고 지난해 싼타페 물 새는 문제로 고객 신뢰를 잃고 고민을 많이 하고 있다"고 말했다. 

 

 

김 현대차 사장은 이어 "앞으로 그런 일이 발생하지 않도록 임직원 모두가 최선을 다하도록 하겠다"며 "고객이 신뢰할 수 있는 마케팅 전량이나 철학을 가지고 디테일하게 정성을 담을 수 있도록 하겠다"고 강조했다.

 

현대자동차는 이날 전날까지 진행된 신형 LF소나타 사전계약 건수가 1만5,000대를 돌파했다고 밝혔다. 

 

곽진 현대자동차 국내영업본부장(부사장)은 "중형 세단 수요가 감소하는 시장 상황에서 신형 LF소나타가 새로운 활력을 불어 넣는 모델로 큰 기대를 모으고 있다"며 이같이 말했다.

 

현대자동차는 당초 지난 17일 신형 쏘나타의 연비를 12.6㎞/ℓ에서 12.1㎞/ℓ로 낮춰 정정 발표했으나 이에 따른 사전 예약고객의 이탈은 없었다고 밝혔다. 

 

황정렬 중대형PM센터장(상무)는 "아직 (사전계약의) 해약으로 연결되지는 않고 있다"며 "오늘부터 신형 LF소나타는 정식계약으로 전환되는데 연비 정정 부분에 대해 소상히 설명 드리고 정식 계약을 체결할 것"고 말했다.

 

황 상무는 이어 차체 중량이 증가한 것과 "신형 LF소나타는 전체적인 프레임 안쪽 부품에 고장력 강판을 적용해 스몰 오버랩 테스트에 대비하느라 20㎏ 정도, 미국과 안전장비를 동일하게 사용하면서 기존 모델보다 총 45㎏ 정도 무거워졌다"면서도 "토요타 캠리, 폭스바겐 파사트보다 경량화하는 데 성공했다"고 밝혔다.

 

곽진 부사장은 신형 LF소나타 가격에 대해 "종합가치는 100만~130만원 올렸지만 엔트리 모델은 45만원, 주력 모델은 75만원으로 가격인상을 최대한 억제, 동급 내 최고의 가격 경쟁력을 실현했다"고 말했다. 

 

신형 LF소나타 가격은 2.0 CVVL 모델이 ▲스타일 2,255만원 ▲스마트 2,545만원 ▲프리미엄 2,860만원이며, 2.4 GDi 모델은 ▲스타일 2,395만원 ▲익스클루시브 2,990만원이다.

 

곽진 부사장은 "미국은 올해 5월부터 현지 생산·판메에 들어가 연간 22만대 수준으로 판매할 계획"이라며 "중국 공장도 내년 상반기부터 신형 쏘나타 생산을 시작, 연간 12만대 정도 판매할 예정이다"고 말했다.

 

이와 함께 터보 엔진 개발과 관련 인치왕 현대자동차 총괄PM담당 부사장은 "터보는 선행개발을 하고 있고 빠른 시간내에 개발할 계획을 가지고 있다"며 "시간을 걸리겠지만 중형차부터 점차적으로 터보 개발해서 탑재하도록 하겠다"고 말했다.

 

‘LF소나타’ 소식을 접한 네티즌들은 “LF소나타, 말리부랑 별 차이 없네”, “LF소나타, 말리부도 잘 팔린다는데 소나타랑 치열할 듯”, “LF소나타 그래도 소나타가 말리부 보다 낫지 않을까” “LF소나타, 가솔린이 조용하겠지” 등의 반응을 보였다. [미디어펜=김태우기자]