[미디어펜=온라인뉴스팀] 검찰로부터 기소되어 현재 재판을 받고 있는 등 논란의 한복판에 서있는 '차량공유서비스' 타다의 모회사인 쏘카 이재웅 대표는 4일 일명 '타다 금지법'(여객자동차운수사업법 개정안)과 관련해 "국민 편익보다 특정 이익집단의 이익만을 생각하고 있다"고 강하게 비판하고 나섰다.

소관 상임위인 국회 국토교통위원회는 5일 오후 교통법안심사소위를 열고 국회에 계류 중인 '타다 금지법'에 대해 논의할 계획이다.

이재웅 대표는 이날 자신의 페이스북에 글을 올려 "국토부의 여객운수사업법 개정안에도, 여당이 발의한 안에도 국민은 빠져 있다"며 "국민 편익보다 특정 이익집단의 이익만을 생각하고 있다"고 강조했다.

특히 이 대표는 여야 국회를 향해 "혁신의 편에 서달라고 하지는 않겠지만 제발 미래와 전체 국민편익 편에 서주길 바란다"며 "(법안을) 발의한 국회의원도 택시 산업 발전을 위한 법안이라고 스스로 인정한다"고 밝혔다.

그는 이어 "여객운수사업법 개정은 바뀐 지형을 인정하고 미래를 위한 법을 만드는 방향으로 가야 한다"며 "실패했고 아무도 행복하지 않은 낡은 틀(택시)에 신산업을 억지로 끼워넣을 일이 아니다"라고 덧붙였다.

또한 이 대표는 "현재 자가용 승용차가 50% 넘는 운송부담률을 담당하고 택시는 2.9%"라며 "교통문제 해결하고 국민편익 증가시키려면 운송분담률 50% 넘고 200조원에 이르는 1800만대의 자동차 소유시장을 혁신해 공유기반으로 만들어야 한다"고 지적했다.

이 대표는 이날 페이스북 글에서 "그래야 사회 효율성도 높아지고 환경문제도 해결돼 국민 편익이 높아진다"며 "소유시장을 혁신해 공유기반으로 바꾸면 택시시장도 다시 커질 수 있다"고 언급했다.

그는 "시장에서 2.9%밖에 선택받지 못한 택시산업에 공유모빌리티 산업을 억지로 끼워 넣으면 기존 택시종사자도 신산업도 국민도 힘들어진다"고 전망했다.