[미디어펜=김태우기자]현대·기아자동차가 중국 시장에서 누적 판매량 1000만대를 기록하며 급속도로 성장하고 있다.

이는 지난 2002년 중국시장에 처음 진출한 뒤 13년만에 달성한 기록으로 앞서 진출한 폭스바겐과 GM이 각각 25년과 17년이 걸린 것에 비해 빠른 속도다.

▲ 중국 대륙 달린 현대·기아차, 누적 판매 1000만대 돌파...13년 만/현대자동차

중국시장 1000만대판매 기록 중 현대차 중국법인 베이징현대가 654만7297대를 기아차 중국법인 둥펑위에다기아가 345만3479대를 차지했다.

현대차는 2002년 중국 국영기업 베이징기차와 함께 현지 합자사 ‘베이징현대’를 설립하고, 그해 12월부터 EF쏘나타(현지명 밍위)와 아반떼XD(현지명 엘란트라)를 성공적으로 출시해 중국시장 진출 2년 만인 2004년에 단숨에 판매순위 5위에 올랐으며 이듬해에는 4위까지 올랐다.

기아차 역시 둥펑기차, 위에다기차와 함께 3자 합자로 ‘둥펑위에다기아’를 설립하고, 2002년 천리마를 시작으로 지속적인 현지화전략을 펼친 결과 연평균 32%의 성장률을 기록하며 지난해 중국시장 판매순위 8위 자동차업체로 성장했다.

현대·기아차가 중국시장에 진출한 첫해인 2002년 판매실적은 3만1097대에 불과했으나 2006년에 누적판매 100만대를 돌파했고, 2010년부터는 연간판매대수가 100만대를 초과하고 있어 매년 판매 신기록을 경신하고 있다.

현대·기아차는 2006년에 누적 판매량 100만대를 넘어섰고 2009년부터 중국 시장 내 3위 자리를 유지해왔다.

2010년 300만대를 돌파한 뒤 매년 100만대 이상씩 판매량을 늘리며 작년 9월 900만대를 달성했다. 이후 7개월 만에 100만대를 더 팔며 1000만대 고지를 밟았다.

이러한 현대·기아차의 행보에 중국 산업계에선 ‘현대속도’라는 신조어 까지 등장했다.

현대·기아차가 이전까지 누적판매 1000만대를 돌파한 국가는 지난 1996년 내수 판매 1000만대 돌파 한 것과 2011년 미국에서 1000만대를 돌파한 것에 이어 중국시장이 세 번째이며 최단기간에 달성한 기록이다.

▲ 중국 대륙 달린 현대·기아차, 누적 판매 1000만대 돌파...13년 만/현대자동차

현대·기아차가 세계에서 가장 빠르게 성장하고 있는 중국시장에서 13년이라는 짧은 기간에 1000만대 판매를 달성한 것은 증가하는 시장수요에 맞는 차종을 최적기에 공급했기 때문이라고 업계는 분석했다.

이런 현대·기아차의 중국시장에서의 판매호조는 지난 3월에도 이어져 현대차가 10만2552대, 기아차가 5만9001대를 팔아 전년 동월 대비 각각 7.9%, 12.4% 증가했다.

전문가들은 현대·기아차가 3대 전략을 추구한 데 힘입어 경쟁업체보다 빠르게 중국에서 성장할 수 있었다고 분석하고 있다.

구체적으론 ▲현지 전략 차종을 투입하고 ▲시장 규모가 큰 차종을 적극 공략하며 ▲생산 능력을 빠르게 확대했다는 설명이다.

현대차가 2008년 처음 내놓은 중국 전략차종인 위에둥(아반떼 HD)은 첫해부터 9만대 가까이 팔리며 5년 만에 판매량 100만대를 넘어섰다. 2013년부터 현대차 밍투와 ix25, 기아차 K2와 K4 등 중국 전용 모델 수도 확대했다. 2008년 초 40만대 수준이었던 중국 내 생산량을 그해 말 104만대로 늘렸고 올 들어 195만대 생산 체제를 갖췄다. 2018년엔 270만대까지 늘리기로 했다.

한편 현대·기아차는 앞으로도 품질 최우선주의를 강화하고 사회공헌과 브랜드가치 제고에도 힘써 중국시장에서 지속적인 성장세를 이어간다는 계획이다.

우선 판매량 급증에 따른 품질 리스크를 철저히 관리하고, 우수 서비스 인력 양성 및 선진 판매·서비스 인프라 구축에 박차를 가해 최고의 품질의 자동차와 서비스를 중국 소비자들에게 선보일 예정이다.

또한 연간 170여 만대를 판매하는 회사에 걸맞은 사회적 책임을 다하기 위해 2008년부터 ‘함께 움직이는 세상’이라는 슬로건 아래 시행해온 다양한 현지 사회공헌사업을 지속 확대해 나가고, 중국 현지에 현대차 브랜드와 자동차문화를 체험할 수 있는 브랜드 소통공간도 오픈할 예정이다.