[미디어펜=이상일 기자] 최근 5년을 기준으로 주민요구 등으로 신설된 역 8곳 중 7곳이 적자운영 중인것으로 나타났다.

8일 새누리당 이노근 의원에 따르면 노선개통 후 신설된 역사 8곳은 당정역(경부선·2010년1월), 서동탄역(경부선·2010년2월), 오빈역(중앙선·2010년12월), 별내역(경춘선·2011년12월), 천마산역(경춘선·2013년11월), 강매역(경의선·2014년10월), 원흥역(일산선·2014년12월), 달월역(수인선·2014년12월)이다.

▲ 최근 5년을 기준으로 주민요구 등으로 신설된 역 8곳 중 7곳이 적자운영 중인것으로 나타났다./사진=네이버 지하철 노선도 캡쳐

오이도역과 월곶역 사이에 작년말 개통한 '달월역'의 하루 평균 이용객은 149명으로 예비타당성조사에서 예상한 2388명의 6.2%에 불과했다.

별내역은 17.4%(3843명)만이 이용하고 있었고 강매역 은 28.8%(3640명), 원흥역 24.3%(5874명), 오빈역 44.1%(688명), 서동탄역 46%(3008명), 천마산역 70.9%(2097명) 수준으로 모두 적자가 쌓이고 있다.

2010년부터 2013년까지 4년간 서동탄역은 23억원, 오빈역 1억7000만원, 별내역 1억원의 적자가 발생했으며 각각 화성시, 양평군, LH가 운영사인 코레일에 영업손실을 보전했다.

현재 수인선 송도∼용현역 사이 '학익역(가칭)'을 인천시 요구로 공사중이고 과천선 인덕원∼정부과천청사역 사이 '지식정보타운역(가칭)' 건립이 최근 국토교통부에서 결정됐다.

이 의원은 "신설 역사라서 주변지역 개발에 따른 이용객 증가에 시간이 필요한 점을 감안하더라도 타당성 조사 대비 실제 이용객이 절반에도 못 미치는 것은 큰 문제"라며 "잘못된 수요 예측으로 세금낭비가 우려된다"고 지적했다.