[미디어펜=김태우 기자] '아메리칸 정통 머슬카' 포드 머스탱이 스타일리쉬한 외관과 업그레이드된 퍼포먼스와 상품성으로 돌아왔다.

포드코리아는 4일 오전 서울 강남구 대치전시장에서 미디어 쇼케이스를 열고 '2018 뉴 머스탱'을 공식 출시했다.

머스탱은 지난 1964년 최초 출시 이후 50여 년간 고출력과 토크의 퍼포먼스카로, 젊음과 자유를 상징하는 고유의 디자인 아이덴티티로 두터운 머스탱 마니아층을 형성하고 있다. 또한 머스탱은 전 세계적으로 900만대 이상의 누적 판매대수를 기록하며 베스트 셀링 스포츠카로 위상을 지키고 있다.

이번 '2018 뉴 머스탱'은 지난 2015년 6세대로 세대교체된 올-뉴 머스탱 출시 이후 3년 만에 업그레이드된 모델이다. 신형 모델을 통해 아메리칸 머슬카의 위상을 다시 한번 공고히 다질 계획이다.

'2018 뉴 머스탱'은 머스탱 고유의 디자인 아이덴티티를 유지하면서도 더 스포티한 외관을 갖췄다. 엔진룸 공간을 최적화해 후드와 그릴을 낮춰 더욱 역동적이면서도 안정감 있는 머스탱의 첫인상을 만들어냈다.

강렬한 인상의 헤드라이트에는 시그니쳐 램프, 상향등, 하향등, 방향지시등, 안개등 등 다양한 LED 램프를 더욱 모던한 디자인으로 적용, 배치했다. 후면에 새롭게 장착된 리어-윙 스포일러는 머스탱 고유의 입체적 3분할 램프와 함께 포드 머스탱의 외관을 더욱 돋보이게 한다.

포드 최초로 셀렉트시프트 10단 자동변속기가 도입된 2018 뉴 머스탱은 더욱 신속한 변속은 물론 저속에서도 변속 응답성을 높여 더욱 역동적인 주행 성능을 발휘한다. 또한 1초에 1000회 작동하며 도로 조건의 변화에 빛의 속도로 반응하는 마그네라이드 댐핑 시스템을 통해 어떠한 주행 환경에서도 최적화된 라이드 앤 핸들링 성능을 선사한다.

446마력, 45.1kg·m 토크를 자랑하는 5.0L V8 엔진은, 브랜드 최초로 포트분사 방식과 직분사 방식이 결합돼 어느 회전영역대에서도 최적의 엔진 성능을 발휘하는 반면 소음과 진동은 획기적으로 줄었다. 또한 5.0L GT 모델에는 6 피스톤 프론트 캘리퍼가 적용된 브렘보(Brembo™) 브레이크 시스템 등이 포함된 GT 퍼포먼스 패키지가 적용되어 고출력 차량의 성능을 극대화시켰다.

2018 뉴 머스탱은 운전자가 자신의 주행 스타일과 시각적인 취향을 고려해 여러 기능을 세팅할 수 있도록 개인별 맞춤 기능을 강화했다. 머스탱에 최초로 적용된 12인치 LCD 계기판(풀-디지털 디스플레이)에서 개인의 취향에 따라 30가지 색상을 원하는 대로 조합해 계기판과 게이지 디스플레이 색상을 설정할 수 있다. 이와 함께 게이지 클러스터 디자인을 포함, 엔진, 오일, 공기·연료 혼합 비율 등 게이지상에 보여지는 데이터들도 선택할 수 있다.

주행모드를 설정하는 마이모드(MyMode) 기능을 통해 서스펜션과 스티어링은 물론 배기음 등 개인의 취향에 적합한 주행모드 셋팅이 가능하며 이는 스티어링 휠의 포니 버튼으로 손쉽게 조작이 가능하다. 

또한 업계 최초로 적용된 콰이엇-스타트(Quiet Start)로 배기음을 최소화하여 시간과 장소에 따라 배기음을 설정할 수 있도록 지원하며, 이를 통해 주변 사람들에 대해 배려를 높였다.

정재희 포드코리아 대표는 "머스탱은 전 세계에서 가장 많이 팔린 스포츠카로 선정된 포드자동차의 상징적 모델로 한국에서도 스타일리쉬한 디자인과 역동적인 퍼포먼스로 많은 사랑을 받아왔다"며 "2018 뉴 머스탱이 새롭게 선보이는 성능과 기술, 디자인을 통해 기존 고객 뿐만 아니라 스포티하고 짜릿한 주행을 원하는 많은 분들에게도 최고의 선택으로 다가갈수 있기를 기대한다"고 말했다. 

2018 뉴 머스탱은 2.3L 에코부스트 모델과 5.0L GT 모델이 판매되며 각각 쿠페와 컨버터블 바디를 선택할 수 있다. 판매가는 각각 2.3L 에코부스트 쿠페 4800만원 및 컨버터블 5380만원, 5.0L GT 쿠페 6440만원 및 컨버터블 6940만원이다.

불스원, ‘신형 불스파워’ 출시… 3중 엔진코팅막 적용

4일 불스원은 3중 엔진코팅막으로 엔진 보호 성능을 2배가량 개선한 신제품 ‘올 뉴 불스파워’를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다고 밝혔다.

불스원에 따르면 자동차 시동을 걸 때 엔진 바닥에 가라앉은 엔진오일이 전체로 퍼지기까지는 약 7초가 소요된다. 초기 시동이라고 불리는 이 짧은 순간 동안 엔진은 윤활유 없이 금속끼리 부딪히며 수백 번 이상 움직이고 성능 저하 주요 원인인 엔진 마모가 이때 발생한다.

불스파워는 엔진 마모로 인한 손상을 방지해 주는 엔진코팅제다. 엔진오일에 넣어 사용하면 24시간 동안 엔진 내벽을 보호해 주고 출력과 연비 향상, 소음 및 매연 감소에 기여한다고 회사 측은 강조했다. 이번에 선보인 신형 불스파워는 3중 코팅 기술이 적용돼 엔진 마모 방지 성능이 크게 향상됐다. 

연비 개선에 도움을 주는 유기 몰리브덴(AOMC) 성분이 초기 시동 시나 도심 주행 시 윤활성을 높여 1차로 엔진을 보호하고 나노 풀러렌 성분이 실린더와 벽면 사이에서 베어링 작용을 해 2차로 마모를 방지한다. 마지막으로 고온 흠집에 강한 유기 텅스텐 성분이 3중 코팅막을 형성해 고출력 주행 시에도 엔진을 보호한다.

올 뉴 불스파워 가격은 4만5000원으로 불스원 제품을 취급하는 전국 카센터에서 판매된다. 사용 방법은 엔진오일 주입 시 함께 넣어주면 된다. 불스원은 엔진오일 2회 교체 시 불스파워 한 병 사용을 권장한다.

한지영 불스원 마케팅 본부장은 “초기시동 시 발생하는 마모와 고출력 주행 등 극한 환경에 처한 엔진 성능을 오래 유지하기 위해 엔진코팅제의 주기적인 사용은 필수”라며 “성능이 개선된 신형 불스파워를 통해 내 차를 관리하는 보람과 엔진 보호 효과를 직접 경험해 보기 바란다”고 말했다.