보행자 인도통행중 발생한 교통사고로 5년간 사상자 5436명 발생
승용차에 의한 사고 비율이 가장 높고, 수도권에서 약 50% 발생
[미디어펜=김태우 기자] 삼성교통안전문화연구소는 8일 '보행자 인도통행중 교통사고 위험성 및 예방대책'을 발표했다.

이번 연구는 '경찰청 교통사고 통계 분석', '국내외 차량 진출입로 설치기준 비교', '건축물 용도별 차량 진출입로 안전시설물 실태조사'를 통해 분석한 것으로, 보행자가 인도를 통행하다 발생한 사고는 최근 5년간(2012년~2016년) 총 4931건 발생하여 93명이 사망, 5343명이 부상한 것으로 나타났다.

   


이러한 보행자 인도통행중 교통사고를 예방하기 위해서는 '인도횡단 차량  출입시설(진출입로)'주위에 차량의 인도 진입을 차단할 수 있는 안전시설물 설치기준 강화가 필요한 것으로 확인됐다.

한 해 평균 986건 발생, 19명 사망 및 1069명 부상당했고  특히, 60세 이상 고령자 사고 비율 및 사망자 비율 최대로 나타났다.

전체 사고의 26.7%, 사망자의 51.6% 점유하고 치사율(인사사고 100건당 사망자 수) 3.6명으로, 평균(1.9명)의 약 2배 수준이다.

승용차에 의한 사고 비율이 가장 높으며, 서울의 발생 비율이 최대로 나타났다. 사고 차종별, 사고건수와 사망자 수 모두 승용차 점유율 최대였다. 

사고건수는 승용차 48.9%로 가장많았고 이륜차가 15.7%, 화물차가 12.6%였고, 사망자수는 승용차가 57.0%, 화물차가 31.2%, 승합차가 3.2%였다. 단, 화물차 사고의 치사율은 4.7명으로, 평균(1.9명)의 약 2.5배 수준이다.

지역별로는 서울, 경기 순으로 발생 비율이 높으며, 사고다발 지역은 대부분 서울이었다. 서울(31.1%)의 지역별 사고순위는 강남구(9.6%)가 가장 높았고 뒤이어 송파구(7.0%), 서초구(5.5%) 순이었다.

서울 다음으로 높은 사고비율지역인 경기(19.4%)도는 수원시(11.3%), 부천시(10.2%), 안산시(7.0%) 순이었다. 사고 다발(25건 이상) 지역(법정동)은 10개로, 이 중 80%가 서울이었다.

전제호 삼성교통안전문화연구소 책임연구원은 "차량의 인도침범으로 인한 교통사고를 예방하기 위해서는, 인도횡단 차량 출입시설(진출입로)의 안전시설물 설치 기준 강화가 시급하다"라며,

"특히, 인도에서는 보행자가 항상 우선이며 인도에서 발생한 보행자 교통  사고는 12대 중과실 사고에 해당하여 형사처벌 대상임을 운전자는 꼭 명심해야 한다"고 말했다.
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