양 사는 모두 전방산업 영향으로 인한 영업이익이 감소한 실적을 기록했다. 그럼에도 투자는 계속해서 지속할 것이라는 데 공통적인 의견을 보였다. 다만 LG에너지솔루션은 하반기 계획에 일부 수정을 통해 조정에 들어가는 것과 달리 삼성SDI는 투자계획에 변동이 없을 것이라는 입장을 내놨다.

우선 LG에너지솔루션은 올해 연간 매출이 전년 대비 20% 이상 감소할 것으로 전망했다. 연간 IRA 세액 공제 전망치는 주요 고객사의 전기차 생산 목표 조정에 따라 기존 45~50GWh에서 30~35GWh 수준으로 조정했다.

이를 위해 전방 수요 변화 모니터링을 통해 생산시설 신∙증설 속도를 조절한다. 또한 기존 전기차 생산라인을 ESS로 전환해 각 생산거점별 케퍼 가동률을 끌어 올릴 계획이다. 향후 투자계획은  진행 중인 계획을 재검토 후 전략적 우선순위에 따라 집행할 예정이다.

46파이 전지는 올해 하반기 계획대로 본격적 양산할 예정이며 건식전극 공정 파일럿 라인을 오창 에너지플랜트에 구축하며 미래 기술 확보도 가속화할 예정이다.

비용에 대한 문제도 해결 의지를 보였다. 원재료 직접 조달 영역을 주요 광물에서 전구체 영역까지 확대한다. 아울러 LG에너지솔루션은 업스트림 업체에 대한 지분투자도 강화해 공급망 경쟁력을 높일 계획이다. 

삼성SDI는 차세대 배터리인 전고체 배터리 샘플 공급을 5개 고객사로 확대한다. 이는 전고체 전지 상용화에 속도를 내겠다는 것으로 해석된다. 또한 볼륨 시장 및 엔트리급 전기차 시장 수요 대응을 위해 LFP 개발라인을 구축하고 2026년 양산할 계획이다.

46파이 원형 전지에도 속도를 높인다. 신규 고객 확보에 따라 계획을 1년 앞당긴 2025년 초 양산으로 계획을 수정한다고 밝혔다.

한편 삼성SDI는 하반기 전망으로 3분기에는 전방 수요 약세가 지속될 것으로 보이나 4분기부터는 점차 회복세를 보일 것으로 내다봤다.

김윤태 삼성SDI 경영지원실 상무는 컨퍼런스 콜에서 "올해는 헝가리 법인 증설과 스텔란티스와 합작 1공장 건설 등 이미 확보된 수요에 대응하기 위한 투자와 전고체 배터리 및 46파이 등 중장기 성장을 위한 필수적 투자들을 진행하고 있어 투자 계획에 큰 변동이 없다"며 "상반기 기준으로 이미 전년 대비 2배 이상의 투자를 집행했다"고 말했다.