[미디어펜=구태경 기자] 한국해양진흥공사는 30일 올해 상반기 건화물선 시장 동향과 하반기 전망을 담은 ‘2025년 상반기 건화물선 시장 동향’ 특집 보고서를 발간했다.

보고서에 따르면 올해 상반기 발틱 건화물선 운임지수(BDI) 평균은 1282포인트로, 전년 대비 약 73% 수준에 머물렀다. 운임 상승 요인으로는 △중국의 경기부양책에 따른 소매판매 회복 △남미 곡물 수출 호조 등이 꼽혔다.

반면 △ 중국 부동산 경기 침체로 인한 철강 수요 부진 △아시아 석탄 수요 정체 △미-중 간 무역 마찰 등은 운임 하락 요인으로 작용했다. 특히 중국의 경기부양 효과에도 불구하고 디플레이션 우려와 글로벌 무역 긴장이 시장 불확실성을 키운 것으로 나타났다.

해진공 해양산업정보센터 박종연 센터장은 “하반기에도 무역 긴장과 중국 조강 감산, 남미 곡물 출하 감소 등으로 운임이 하강 국면에 접어들 것”이라며 “다만 브라질-중국 철광석 항로 회복과 노후 선박 해체 증가에 따른 선복 부족이 하락폭을 일부 제한할 수 있다”고 전망했다.