[미디어펜=조태민 기자]건설사들이 단지명에 ‘역 이름’을 삽입하는 사례가 늘고 있다. 변치 않는 ‘스테디셀러’인 역세권 단지를 통해 수요자의 관심을 끄는 전략으로 풀이된다. 

23일 한국부동산원 청약홈에 따르면 올해 1월부터 9월까지 분양한 단지 가운데 ‘역 이름’이 들어간 아파트는 전체 144개 단지 중 26개로, 약 18.1%를 차지했다. 지난 2023년에는 246개 단지 중 32개(약 13.0%) 2024년에는 295개 단지 중 45개(약 15.3%)로, 최근 3년간 꾸준히 증가하는 추세를 보였다. 

업계는 건설사가 소비자에게 역세권 입지를 직관적으로 각인시키면서 차별화 전략으로 역세권 단지를 적극 활용하는 것으로 풀이했다.  

실제로 올해 분양된 단지 중에서도 역 이름이 들어간 단지들이 완판되는 사례가 잇따르고 있다. 지난 7월 인천 검단신도시에서 분양한 ‘검단호수공원역 중흥S-클래스’는 1순위 청약에서 평균 13대 1의 경쟁률을 기록했고, 한 달 만에 전 가구가 완판됐다.

지난 4월 경기도 양주시에서 분양된 ‘양주역 제일풍경채 위너스카이’는 청약 당시 2.02대 1의 청약 경쟁률에도 불구하고, 정당계약 개시 후 불과 5일 만에 모든 가구가 계약을 마쳤다. 

같은 달 남양주시에서 공급된 ‘두산위브더제니스 평내호평역 N49’도 평균 3.43대 1의 경쟁률을 기록했지만, 계약 개시 50일도 안돼 완판에 성공했다. 강원도 원주에서 지난 3월 1순위 청약에서 7.97대 1의 경쟁률을 기록한 ‘원주역 중흥S-클래스’도 최근 100% 분양을 마쳤다.

이처럼 역 이름 단지가 꾸준히 주목받는 가운데, 라인그룹은 양주 회천신도시에 들어서는 ‘회천중앙역 파라곤’의 견본주택을 이달 17일 개관하고, 본격 분양에 나섰다. 

회천중앙역 파라곤은 경기도 양주시 일대에 지하 2층~지상 최고 29층, 8개 동, 전용면적 72㎡~84㎡ 총 845가구로 조성된다. 분양가상한제가 적용돼, 주변 시세 대비 합리적인 분양가로 책정됐다. 

회천중앙역 파라곤은 수도권 전철 1호선 회천중앙역(예정)이 도보 5분 거리에 위치한 역세권 단지로, 종로·시청·용산 등을 환승 없이 이동할 수 있다. GTX-C 노선의 기점역인 덕정역도 가까워, 개통 후에는 서울 삼성역까지 약 20분대에 도달할 수 있게 된다. 또 덕계역~옥정신도시 간 연결도로를 통해 옥정신도시까지도 편리하게 오갈 수 있다.

직주 근접성도 뛰어나다. 단지 인근에 올해 말 준공 예정인 ‘양주회천 도시첨단산업단지’와 내년 완공을 앞둔 ‘양주 테크노밸리’가 조성되고 있어, 배후 주거단지 역할을 맡게 된다. 

한 부동산 전문가는 “불황에도 교통 편리성을 앞세운 역세권 단지는 분양성이 상대적으로 안정적”이라며 “실수요 선호가 뚜렷하다 보니, 시행사와 건설사들이 어려운 시장 상황에서도 우선적으로 공급하는 상품으로 자리잡고 있다”고 말했다.