[미디어펜=유태경 기자] 정부가 오는 2030년까지 이차전지 국제표준 9종 등 총 25종 표준을 개발해 초격차 산업·표준 생태계를 갖춘 이차전지 강국으로의 도약에 나선다.

산업통상부 국가기술표준원은 13일 열린 K-배터리 표준화 포럼에서 이 같은 내용의 '이차전지 표준화 전략'을 발표했다.

현재 세계 주요국은 국가표준화 전략을 수립하고, 첨단산업 분야 차세대 기술 및 시장 선점을 위한 정책 자원으로 표준을 활용하고 있다. 우리나라도 첨단산업 분야에 대해 지난해부터 국가표준화 전략을 수립하고 차세대 글로벌 시장 선점을 위해 표준경쟁에 대응 중이다.

이번 전략은 K-배터리 표준화 포럼을 구성하는 국내 산·학·연 전문가들이 이차전지 분야 제조강국, 차세대 글로벌 시장 선점 및 순환경제 활성화 지원을 위해 마련했다. 상용, 차세대 및 사용후 이차전지 분야에서 우리나라 주도로 2030년까지 국제표준 9종 개발과 국가표준 10종 및 단체표준 6종 제정을 위한 구체적인 계획을 담고 있다. 

정부는 먼저 상용 이차전지와 관련해 셀 열폭주 발생 가스 분석방법, 상태 정보 분석방법, 배터리 핵심소재인 양극재·음극재의 성분 분석방법 등에 대한 표준을 제정한다. 이차전지의 안전한 사용을 위한 선박·드론·로봇·건설기계용 안전 요구사항에 대한 표준 신규 제정에도 나선다.

향후 주력 제품이 될 차세대 이차전지의 경우 국내 기업의 글로벌 시장 선점 지원을 위해 전고체전지의 고체전해질 분석 방법, 리튬황전지와 소듐(Na)이온전지의 셀 성능·안전 요구사항 등에 대한 표준화를 진행한다.

사용후 전지의 경우 용어 정의와 운송·보관 지침, 재제조·재사용·재활용 관련 표준 및 전기차용 리튬이온전지의 탄소발자국 산정 방법 표준을 개발한다. 이를 통해 탄소배출 저감과 순환경제 활성화를 지원해 나가겠다는 구상이다.

김대자 국표원장은 "산업계 수요를 바탕으로 개발 예정인 이차전지 표준이 제정되면 배터리 안전성과 신뢰성이 대폭 향상될 것"이라며 "이번 전략을 통해 기업들이 글로벌 이차전지 시장에서 경쟁력을 갖추고 2050 탄소중립 달성에 기여하기를 기대한다"고 했다.