자율협약에 들어간 동부제철이 채권단에 3500억원의 운영자금을 지원해 줄 것을 요청했다.

15일 동부제철은 패키지 매각 실패 등으로 신용등급이 강등돼 매출채권 유동화 자금의 조기상환 사유가 발생했다며 지원요청 이유를 설명했다.

채권단은 조만간 동부제철의 자금지원 여부를 논의할 방침이지만 이번 자금 요청에 대해 “과도하다”는 입장을 보인 것으로 전해져 주목된다.

필요한 부분에 대해 지원을 아끼지 않겠지만 3500억원이라는 운영자금은 사실상 정상적인 기업에 지원하기에도 쉽지 않은 큰 금액이라는 채권단 관계자의 설명이다.

채권단은 동부제철에 대한 자금지원 여부를 논의하되 상호 조율을 통해 절반 수준의 금액으로 조정하게 될 가능성이 크다는 입장이다.

앞서 채권단은 지난 7일부터 자율협약에 들어갔다. 정책금융공사, 수출입은행, 농협, 신한·우리·하나·외환 등 10개 채권 금융기관이 동부제철의 자율협약 체결 동의서를 주채권은행인 산업은행 측에 제출한 데 따른 것이다.

채권단은 향후 3~4개월 간 동부제철에 대한 실사를 마무리하고, 이르면 오는 9월말께 경영정상화 방안을 내놓을 것으로 보인다.

현재 차등 감자, 출자 전환, 인천 공장 매각 등 경영 정상화 방안은 다양하지만 이 기간 동안 실사 진행을 거쳐야 결정이 날 전망이다. [미디어펜=김세헌 기자]