[미국 라스베이거스=미디어펜 김태우 기자]정기선 사장이 현대중공업그룹의 미래비전으로 'Future Builder(퓨처 빌더)'를 제시했다.

정 사장은 5일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션 센터에서 열린 CES 2022 프레스컨퍼런스에서 "지난 50년 세계 1위 Ship builder(쉽 빌더)로 성장한 현대중공업그룹은 인류를 위해 새로운 가치를 만들어가는 '퓨처 빌더'로 거듭날 것이다"고 밝혔다.

이어 "세계가 성장하는데 토대를 구축해 온 현대중공업그룹의 지난 50년을 자랑스럽게 생각한다"며 "다가올 50년은 세계 최고의 퓨처 빌더가 되어 더 지속가능하고 더 똑똑하며 그리고 더 포용적인, 그래서 지금까지와는 다른 새로운 성장을 만들어 나가겠다"고 강조했다.

국내외 기자를 대상으로 열린 컨퍼런스는 현대중공업그룹은 정기선 대표를 시작으로 아비커스의 주효경 엔지니어, 한국조선해양 김성준 미래기술연구원장, 클루인사이트의 마이클 류 전략총괄이사 순으로 '퓨처 빌더' 관련 주제별 비전과 목표를 발표했다.

현대중공업그룹은 미래 조선·해양과 에너지, 기계 등 3대 핵심 사업을 이끌어 나갈 혁신기술로 아비커스의 자율운항기술, 액화수소 운반 및 추진시스템 기술, 지능형 로보틱스 및 솔루션 기술 등을 소개했다.

아비커스의 주효경 엔지니어는 아비커스의 자율운항기술을 해상사고의 발생 가능성을 낮추고 해상물류 및 해양자원 개발의 모습을 획기적으로 바꿀 수 있는 핵심기술로 소개했다.

주 엔지니어는 "올해 1분기까지 세계 최초로 자율운항으로 대형선박의 대양횡단 항해를 마칠 예정"이라며 "완전 자율항해를 통해 가장 안전하고 지능적인 선박을 만들 수 있도록 하는 것이 우리의 임무"라고 말했다.

한국조선해양 김성준 미래기술연구원장은 에너지 위기와 기후 변화에 대한 해결책으로 해양수소 밸류체인을 제시했다.

김 원장은 해양수소 사업의 가능성을 높여줄 핵심기술로 그린수소 생산기술과 액화수소 운반선을 제시했으며, 현대중공업그룹이 2025년까지 100MW 규모의 그린수소 생산플랜트 구축, 세계 최초의 2만입방미터급 수소운반선을 개발할 계획이라고 밝혔다.

현대중공업그룹의 빅데이터 기반 장비관리 솔루션 전문 개발사인 클루인사이트의 마이클 류 전략총괄이사는 지능형 로보틱스 기술이 구현할 안전하고 효율적인 미래 건설현장의 모습을 선보였다.

현대두산인프라코어와 현대건설기계는 건설현장의 무인화를 목표로 스마트건설 로봇과 관련 플랫폼 서비스를 2025년까지 상용화한다는 계획이다. 현대로보틱스도 산업용로봇 분야에서 축적한 기술력을 바탕으로 인류의 삶을 보다 안전하고 풍요롭게 해 줄 F&B, 방역 등 다양한 서비스로봇을 출시할 예정이다.

현대중공업그룹 관계자는 "글로벌 기업들이 펼치는 기술혁신의 장에서 현대중공업그룹의 기술역량과 미래비전을 선보이고 있다"며 "글로벌 기업들의 기술트렌드를 살피는 한편 유수 기업들과의 사업협력에도 적극 나설 계획"이라고 설명했다.

정기선 현대중공업지주 대표는 고 밝혔다.

이 밖에 이날 정기선 대표는 현대중공업그룹은 국내기자간담회에 참석해 자사의 비전 '퓨처 빌더(새로운 미래의 개척자)'를 소개하며 "자율운항 기술을 기반으로 한 해양모빌리티가 우리의 새 미래가 될 것이라고 확신한다"고 말했다.

그는 "현대중공업이 올해로 창사 50주년을 맞았다. 50주년을 맞기까지 어려웠던 순간들도 있었다. 2014년부터 2년 동안은 주력사업인 조선산업에서 5조원 가까운 적자를 내기도 했다"고 지난 시절을 회고했다.

이어 "당시에는 당장 급한 불을 꺼야하는 상황에서 원가를 어떻게 줄일지, 어떻게 낭비를 줄일지 절박하게 고민했던 기억이 생생하다"면서 "미래에 대한 준비는 사치로 느껴질 정도였다. 그러던 우리가 오늘 미래를 이야기한다"고 언급했다.

정 대표는 "위기를 겪으며 느낀 점은 차별화된 기술의 중요성이다. 우리 그룹은 단순히 덩치만 큰 회사가 아닌 기술적으로 가장 앞서있는 종합중공업그룹으로 진화하고 있다고 자부한다"면서 "자율운항 친환경 기술은 세계 최고의 수준으로 시장을 선도할 것"이라고 말했다.

특히 정 대표는 이번 CES에서 소개한 해양·에너지 등의 혁신 기술이 단기간에 나온 성과가 아니라고 강조했다.

정 대표는 "제가 사장으로 승진하기 전에 (그룹) 미래위원회에서 미래 조직 관련 일을 맡았었다"면서 "그곳에서 차들이 가솔린·디젤을 쓰지 않고 전기·수소를 쓰는 시대가 온다면 어떻게 될 것인가, 석유물동량이 줄어든다면 조선 산업은 어떻게 달라질 것인가 등에 대한 답을 하는 것이 미래위원회였다. 거기서 나온 컨텐츠가 CES에서 나왔다"고 설명했다.

그러면서 그는 이날 소개한 조선사를 넘어 ‘새로운 미래의 개척자’가 되겠다는 비전의 핵심이 '기술 혁신'이라고 다시 한 번 강조했다. 정 대표는 "혁신 기술로 미래가치를 만들어내겠다는 강한 의지를 담고 있다"면서 "자율운항 기술을 기반으로 한 해양모빌리티는 새로운 미래가 될 것으로 확신한다"고 말했다.

구체적으로 정 대표는 "해양 사고 80% 이상이 운항과실로 발생한다. 바다는 오랜 기간 인류에게 두려움의 대상이었지만 자율운항기술이 안전한 바다를 소망하는 인류의 꿈을 이뤄줄 것"이라고 설명했다.

로봇 및 건설기계 사업에 대한 청사진도 소개됐다. 김판영 현대건설기계 선행기술센터 상무는 "건설장비도 전자화, 디지털화가 되고 있다. 이제는 스마트 디바이스로 불리고 있다"면서 "지능화→무인화→자율화로 이어지는 단계에서 우리는 무인화를 하고 있다"고 설명했다.

정기선 대표는 "산업현장/일상의 로봇은 우리를 안전하고 편리하게, 수소밸류체인은 인류를 위협하는 에너지 위기에서 대안이 될 것"이라고 강조했다.

한편 현대중공업그룹은 앞서 4일 세계 최고의 빅데이터 기업인 팔란티어와 양해각서를 체결, 조선‧해양 등 핵심 사업에 빅데이터 플랫폼을 구축하기로 했다.