[미디어펜=김태우 기자]현대자동차가 반도체 공급 부족과 상해 봉쇄 등 어려운 경영환경에도 불구하고 1분기 영업이익이 증가했다. 제네시스와 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심의 판매 믹스 개선과 원화 약세에 따른 환율 효과에 기인했다.

다만 반도체 수급 개선 속도가 아직까지 더딘데다, 원자재 가격 역시 강세로 2분기에도 상황은 녹록치 않을 것으로 전망된다. 현대차는 생산 및 판매 최적화로 연초 설정한 매출·영업이익 목표치를 달성하겠다는 계획이다.

현대차는 25일 서울 양재동 본사에서 1분기 경영실적 컨퍼런스콜을 열고, IFRS 연결 기준 △판매 90만 2945대 △매출액 30조 2986억원(자동차 24조 750억원, 금융 및 기타 6조 2236억원) △영업이익 1조 9289억원 △경상이익 2조 2786억원 △당기순이익 1조 7774억원(비지배지분 포함)을 기록했다고 밝혔다.

전년 동기와 비교해 판매는 9.7% 감소했다. 매출액과 영업이익은 각각 10.6%, 16.4% 증가했으며, 당기순이익은 16.8% 늘었다. 영업이익률은 0.4%p 늘어난 6.4%다.

현대차 관계자는 1분기 경영실적에 대해 "글로벌 차량용 반도체 및 기타 부품 공급 차질에 따른 생산 부족 영향 지속으로 1분기 판매가 전년 동기 대비 감소했으나, 영업이익은 판매 물량 감소에도 불구하고 제네시스, SUV 중심의 판매 믹스 개선과 선진국 중심의 지역 믹스 개선에 우호적인 환율 효과까지 더해져 전년 동기 대비 증가했다"고 말했다.

이어 "주요 시장의 재고 수준이 매우 낮은 상황으로, 이에 따라 인센티브 하락세가 지속됐다"고 설명했다.

이 관계자는 또 "반도체 공급 이슈 상황은 더딘 회복세를 보이고 있으며, 여기에 더해 중국 일부 지역 봉쇄에 따른 부품 수급 불균형 및 지정학적 리스크로 인한 경영 불확실성이 향후 이어질 것으로 보인다"고 덧붙였다.

현대차는 지난 1월 발표한 '2022년 연간 실적 가이던스'를 통해 제시한 올해 연결 부문 매출액 성장률 전년 대비 13~14%, 연결 부문 영업이익률 5.5~6.5% 목표를 그대로 유지하기로 했다.

현대차 관계자는 "원자재 가격 상승 영향 본격화 및 지정학적 리스크 등으로 2분기 어려운 경영환경이 예상되지만, 연초 공개한 가이던스 달성을 위해 전사적인 노력을 다하겠다"고 강조했다.

현대차는 1분기(1~3월) 글로벌 시장에서 90만 2945대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 9.7% 감소한 수치다.(도매판매 기준)

국내 시장에서는 아이오닉 5, 캐스퍼, G90 등 SUV 및 제네시스 신차의 판매가 호조를 보였음에도 불구하고, 반도체 공급 부족 및 중국 일부 지역 봉쇄에 따른 부품 부족의 영향을 받아 전년 동기 대비 18.0% 감소한 15만 2098대를 판매했다.

해외 시장에서는 SUV 차종의 높은 인기에도 불구하고, 유럽 권역을 제외한 대부분의 시장 판매가 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질 영향으로 약세를 보여 전년 동기와 비교해 7.8% 줄어든 75만 847대가 판매됐다.

매출액은 전년 동기 대비 10.6% 증가한 30조 2986억원으로 집계됐다. 제네시스, SUV 중심의 판매 믹스 개선 효과 및 환율 효과가 전체 물량 감소의 영향을 상쇄하면서 매출액이 증가했다.

1분기 원달러 평균 환율은 전년 동기 대비 8.2% 상승한 1205원을 기록했다.

매출 원가율은 전년 동기 대비 0.7%p 하락한 80.9%를 나타냈다. 글로벌 도매 판매 감소에도 불구하고 우호적인 환율 효과와 고부가 가치 차종 중심의 믹스 개선 효과로 하락했다.

매출액 대비 판매비와 관리비 비율은 마케팅 비용 및 투자비 증가 등의 영향으로 전년 동기 대비 0.4%p 높아진 12.7%를 기록했다.

영업이익은 전년 동기 대비 16.4% 증가한 1조 9289억원으로 집계됐다. 영업이익률은 6.4%다. 경상이익과 순이익은 각각 2조 2786억원, 1조 7774억원을 기록했다.

현대차는 향후 경영환경에 대해 글로벌 팬데믹 상황이 진정되고 반도체 부족 사태도 점진적으로 안정화될 것으로 예상했다.

다만 중국 일부 도시 봉쇄 결정으로 인한 부품 수급 불균형 현상의 지속, 국가 간 갈등 등 지정학적 영향으로 인한 원자재 가격 급등 등 글로벌 불확실성 확대에 따라 어려운 경영환경이 계속될 것으로 내다봤다.

환율 변동성 확대 및 업체 간 경쟁 심화에 따른 마케팅 비용 상승도 경영활동의 부담 요인이 될 것으로 진단했다.

한편 현대차는 주요 국가들의 환경규제 강화와 친환경 인프라 투자 증가, 친환경차 선호 확대 등의 영향으로 글로벌 친환경차 시장은 전기차를 중심으로 높은 성장세를 이어갈 것으로 내다봤다.

이에 따라 현대차는 △생산 및 판매 최적화를 통한 판매 최대화 △고부가 가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 방어 △GV60, GV70 전동화 모델, 아이오닉 6 등 주요 신차의 글로벌 출시를 통한 전기차 라인업 강화 등에 집중할 계획이다.