[미디어펜=김연지 기자]아시아나항공은 지난해 별도 기준 매출액이 전년 대비 8.1% 증가한 7조592억 원으로 잠정 집계됐다고 10일 공시했다. 영업이익은 84.5% 감소한 622억 원이었고, 당기순손실 4785억 원으로 적자전환했다.

사상 최대 매출을 기록했지만 여객 사업량 증가로 인한 운항비용 증가 및 안전 운항 확보를 위한 정비 투자 확대로 인한 정비비용 증가, 마일리지 등 대한항공과의 회계기준 일치화, 고기령 항공기 반납 등 기재운영 계획 변경 등 일회성 비용 영향으로 영업이익은 전년대비 3385억 원 감소했다.

부문별로는 여객 사업은 10% 증가한 4조6464억 원으로 집계됐다. 아시아나항공은 포스트 코로나 시대를 맞아 국제선 전 노선의 공급을 적극적으로 확대한 바 있다. 화물은 7% 늘어난 1조7195억 원으로 나타났다. 아시아나항공은 지난해 항공화물 시장의 성장과 함께 증가된 항공화물 수요에 적극 대응, 특히 중동지역 지정학적 위기 등으로 해상 공급이 제한된 지역에 전세기 및 추가 화물기 투입 등 탄력적인 공급 운영을 통해 추가 항공화물 수요를 유치했다.

 

아시아나항공 관계자는 "대한항공과의 기업결합 과정에서 회계기준 일치나, 고기령 항공기 반납 등으로 인한 일회성 비용이 발생했다"며 "올해는 대한항공과의 기업결합 이후 첫 해로 구매 통합 등 운영 효율화를 진행하며 동시에 양사의 안전 규정 통일 등 안전 운항을 위한 활동도 진행할 계획"이라고 말했다.

이어 "여객 · 화물 수요의 시장 변화에 유연하게 대응하여 수익 기반을 확대하고, 고효율 항공기의 도입과 노선 다각화를 통한 경쟁력 제고와 더불어 대한항공과 통합이 완료되기 이전에도 흔들림 없는 안전 운항을 위하여 투자를 지속해 나갈 것"이라고 밝혔다.